原标题：晴天飞尘雨天爆浆 飞行员痛骂桃园机场烂过朝鲜  图：桃园机场滑行道雨天一路泥泞（中时电子报） 据悉，桃园机场滑行道之所以会有这样的情况，是因为当年施工时采水泥块接合的硬式道面，使用年限已经过长，水泥下面的泥巴因为飞机重压，透过接缝挤上来。 前飞行员饶自强接受《东森新闻》访问时表示，“里面不是只有泥巴，有可能会有一些碎石头，不等大小的碎石头，那这外在的异物吸到发动机里面，那叶片很薄，可能就会造成叶片受损，会严重影响飞安。”  图：桃园机场滑行道雨天一路泥泞（中时电子报） 网友评论: @12点钟就睡觉:前几天我们公司的一架320飞回来，两个发动机的所有风扇叶片前缘变成锯子一样，后来把所有风扇叶片都换掉了，还做了孔探。据说跑道上全是小石子。 @AOG葱香奶油：每次飞回来基本都得去擦！一怕投诉，二怕下段机组机务误会啊啊啊啊啊！ @没名字找不到：而且机场建设让我以为广东四线城市也有了飞机场，那机场高速，那破旧的雨棚，那机场大厅和我们县城大巴中心差不多，真的很落后。 @Sophia哎呦哦--：没点开图还以为是开摩的下乡的视角，一点开，看，有飞机[怒] @刘洋CS86：我说怎么TPE的飞机过来机轮怎么那么多黄泥。。。。。。 滑行道整建或需1年9个月 据东森新闻报道，桃园机场公司指出，去年底完成南北跑道整建工程后，已经开始整建滑行道，预计需花1年9个月的时间。对于爆浆问题，会以短中长期措施解 决，在短期措施上，会请厂商、监造单位24小时巡检，如果发现有异常，立刻关闭抢修。另外，针对冒浆严重部分，引进可回收泥水的专业道面清扫设备。 中长期措施则是，为求滑行道永续经营，比照南北跑道施工期间作业模式，将采分区（A、B、C、D）施工，每阶段工期将关闭3至5个停机位，全面改善基底排水系统。 为避免影响航机起降，严格执行分流措施，利用时间带协调人机制，避免班机过度集中尖峰时段起降；同步筹划北侧机坪新建计画，预计在东北角货运机坪旁增建10个E类停机位，以及旧圆山空厨用地可增建4个C类及1个E类停机位。 机坪滑行道施工期间，为求施工顺畅，机场公司与航管单位、航空公司充分沟通，协调出最佳滑行路线。  图：桃园机场滑行道雨天一路泥泞（台视新闻） |
